تأخیر قطارها در آلمان به امری بهشدت آزاردهنده تبدیل شده است. بدتر از آن زمانی است که قطار کاملاً یا در بخشی از مسیر لغو میشود. راهآهن آلمان در نیمه نخست سال جاری در این زمینه نیز رکوردهای ناخوشایندی بر جای گذاشته است.در نیمه نخست سال جاری (۲۰۲۶)، تقریباً از هر ۱۲ قطار بینشهری راهآهن آلمان (دویچهبان) یک قطار کاملاً یا دستکم در بخشی از مسیر لغو شده است.
این رقم معادل هشت درصد، سه درصد بیشتر از مدت مشابه سال گذشته، و دومین میزان بالای ثبتشده از سال ۲۰۱۹ تاکنون در راهآهن آلمان است.
این اطلاعات از پاسخ وزارت حملونقل این کشور به پرسش فراکسیون حزب سبزها در مجلس نمایندگان (بوندستاگ) به دست آمده است.
دویچه وله فارسی را در واتساپ دنبال کنید
تنها در نیمه نخست سال ۲۰۲۴ میزان لغو قطارها بیشتر و برابر با ۱۲ درصد بود که علت آن، بر اساس این پاسخ، اعتصابهای اتحادیه رانندگان قطار آلمان در آن زمان بوده است.
درخواست برای مقابله با تأخیر و لغو قطارها
عملکرد راهآهن آلمان در مجموع نیز در نیمه نخست سال جاری در بخش حملونقل ریلی بینشهری چندان مطلوب نبوده است.
به گفته این شرکت، در شش ماه نخست امسال تنها ۵۸٫۷ درصد از قطارهای بینشهری بهموقع حرکت کردهاند. قطارهای لغوشده در این آمار محاسبه نمیشوند.
اینترنت بدون سانسور با سایفون دویچه وله
ماتیاس گاستل، نماینده حزب سبزها در پارلمان (بوندستاگ)، هشدار داد: «راهآهن آلمان و دولت فدرال نباید در برابر افزایش شمار لغو قطارهای بینشهری و باقی ماندن میزان آن در سطحی بالا، دست روی دست بگذارند.»
به گفته او، لغو و تأخیر قطارها اغلب به اختلالات فنی در قطارها مربوط میشود. گاستل افزود: «نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه قطارها باید تقویت شود. در مراکز کلیدی شبکه ریلی نیز باید قطارهای ذخیره و نیروی انسانی بیشتری آماده به کار باشند.»
